更新時間:2026-04-08
空氣彈簧懸架疲勞試驗機可精準模擬空氣彈簧懸架在實車工作狀態下的垂向與橫向復合運動,通過周期性加載疲勞試驗,檢測空氣彈簧懸架的疲勞壽命、剛度特性及結構可靠性,為空氣彈簧懸架的研發、生產檢驗及質量管控提供科學、準確的試驗數據支撐,滿足商用車、乘用車空氣彈簧懸架的各類試驗需求。
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| 品牌 | 濟南一諾 | 適用領域 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 精度 | 1% | 最大負荷 | 50kN |
| 電壓 | 380V | 產地 | 國產 |
| 加工定制 | 是 |
空氣彈簧懸架疲勞試驗機可精準模擬空氣彈簧懸架在實車工作狀態下的垂向與橫向復合運動,通過周期性加載疲勞試驗,檢測空氣彈簧懸架的疲勞壽命、剛度特性及結構可靠性,為空氣彈簧懸架的研發、生產檢驗及質量管控提供科學、準確的試驗數據支撐,滿足商用車、乘用車空氣彈簧懸架的各類試驗需求。

?使用標準:
1、GB/T16826-2008 電液伺服萬能試驗機
2、GB/T3159-2008 液壓式萬能試驗機
3、JJG556-2011 軸向加力疲勞試驗機
4、GB/T2611-2007 試驗機通用技術要求
5、客戶提供的空氣彈簧懸架產品技術要求及試驗規范
氣動系統
氣動系統用于為空氣彈簧提供穩定的充氣壓力,模擬其在實車工作中的氣壓狀態,主要由氣源、電磁閥、壓力傳感器、氣管及調壓裝置組成。
?氣源:可連接外部壓縮空氣源,或配置小型空氣壓縮機,確保氣源穩定,滿足試驗過程中空氣彈簧的氣壓需求。
?電磁閥:安裝在機架上,一端與空氣彈簧進氣管道連接,另一端與氣源相連,用于控制空氣彈簧的充氣、排氣及保壓,響應迅速、控制精準。
?壓力傳感器:安裝在空氣彈簧進氣管道上,用于實時檢測空氣彈簧內部氣壓,將壓力信號轉換為電信號傳輸至測控系統,實現氣壓的實時監控與反饋調節,測量精度高、穩定性好。
?調壓裝置:用于調節氣源壓力,確保空氣彈簧內部氣壓穩定在試驗設定值,避免氣壓波動影響試驗結果。
空氣彈簧懸架疲勞試驗機產品參數:
1、垂向作動器:最大靜態力±50kN,靜態示值精度:±1%(2%-100%);
2、垂向作動器:最大動態試驗力:±50kN;動態波動度:不大于±1%FS。
3、垂向作動器最大振幅:±150mm,示值精度±0.5%FS。
4、垂向作動器頻率范圍:0.005—30Hz 。
5、水平作動器:最大靜態力±15kN,靜態示值精度:±1%(2%-100%);
6、水平作動器:最大動態試驗力:±15kN;動態波動度:不大于±1%FS。
7、水平作動器最大振幅:±100mm,示值精度±0.5%FS。
8、水平作動器頻率范圍:0.005—5Hz 。
9、控制方式:負荷、位移、變形控制方式,
10、主要試驗波形:包括正弦波、方波、三角波、斜波等;
11、環境箱溫度:-50°~+150°;
12、氣壓控制系統:壓力≥2MPA,精度≥0.25%FS
13、電磁閥控制系統(多腔室):電壓 0-30V可調 電流0-10A可調